Construcciones de BikeRadar

No una, ni dos, sino tres bicicletas mullet para el presentador de video de MBUK Will Soffe

Esta competición se ha cerrado

por Will Soffe

Publicado: 4 de junio de 2023 a las 6:00 pm

Las bicicletas Mullet usan una rueda delantera más grande y una rueda trasera más pequeña, al igual que una bicicleta de motocross, para ofrecer una opción comercial en el camino al frente y una fiesta en la parte trasera.

Los mullets han ganado popularidad en los últimos años y me encanta la sensación de una bicicleta mullet.

De hecho, he estado obsesionado con las bicicletas mullet desde que monté una por primera vez en 2014 y mulleté todas mis bicicletas personales.

Quizás te estés preguntando, "¿Por qué diablos hizo eso?".

Bueno, en la última entrega de BikeRadar Builds, lo guiaré a través de cada una de mis tres bicicletas mullet (una bicicleta de descenso, una bicicleta de trail y una bicicleta de enduro) para mostrarle las diferentes formas en que puede convertir su bicicleta en un configuración de salmonetes.

También puede ver el video a continuación para ver más de cerca y ver dónde brilla cada bicicleta en el camino.

Divulgación completa: puede anular su garantía al convertir una bicicleta a una configuración mullet, así que siempre busque el consejo del fabricante antes de comenzar a experimentar.

La primera bicicleta que monté fue mi XXL 2018 Commencal Supreme DH.

Lo recogí de segunda mano y venía equipado con un par de ruedas de 27,5 pulgadas de serie.

Mido 5 pies y 10 pulgadas, entonces, ¿por qué la bicicleta doble XL? Bueno, miré las tablas de geometría y vi que el XXL de 2018 estaba entre un tamaño mediano y grande de 2019, por lo que, a pesar del tamaño inflado, es casi correcto.

Lo primero que hice fue quitar la horquilla de muelles helicoidales RockShox Boxxer, que estaba equipada con un cartucho de baño abierto Avalanche ajustado a medida. Era increíblemente pesado y sobreamortiguado.

La reemplacé con una Fox 49er, que en ese momento era considerada por muchos como la mejor horquilla de 29 pulgadas que podías comprar.

Lo combiné con una rueda delantera Hope 29er Boost calzada con caucho Specialized.

La instalación de una horquilla de 203 mm de recorrido con una rueda delantera de 29 pulgadas elevó la rueda delantera y aflojó el ángulo de dirección a unos 62 grados, que era demasiado flojo incluso para mí.

Deslicé las horquillas completamente a través de las coronas hasta el mínimo para que la parte delantera fuera lo más baja posible. Luego coloqué unos auriculares con ajuste de ángulo que tenía de un Mondraker Summum 2009.

Por supuesto, no fue tan fácil, porque luego me di cuenta de que tenía que girar el interior hacia abajo en el torno y rectificar en ángulo el exterior donde se enredaba en el arco de la horquilla.

También instalé un MORC, que significa Mojo Offset Reducer Crown, fabricado por los especialistas en suspensión Mojo Rising.

Esto redujo el desplazamiento de la horquilla de los colosales 58 mm estándar a 50 mm más manejables.

Después de todo esto, logré romper el varillaje de la suspensión trasera, pero afortunadamente Commencal me envió una versión actualizada, que apareció después de que se fabricó mi bicicleta.

Por qué me encanta: Esta es una bicicleta que realmente brilla en pistas técnicas de descenso. La configuración de mullet sobresale en las curvas más cerradas e incómodas donde el camino se vuelve más llano, y puede ser difícil hacer girar una 29er.

BikeRadar Builds es nuestra mirada ocasional a las bicicletas personales del equipo, incluidas las plataformas personalizadas, los pasajeros, las construcciones de ensueño, los bancos de pruebas de componentes y más.

Esta es nuestra oportunidad de aprender sobre las bicicletas que manejamos día a día y explorar el pensamiento (¡o la falta de él!) detrás de nuestras opciones de equipo.

Lejos del mundo del descenso, a menudo me gusta dar un paseo más relajado y, cuando lo hago, elijo mi Cannondale Habit.

Es una Habit 4 AL de tamaño grande de 2019 que compré de segunda mano como cuadro. Venía con una bobina Cane Creek Double Barrel, que odiaba: no tenía suficiente control de rebote y se llenó horriblemente.

Monté la Habit por un tiempo y la encontré rápida y eficiente, pero sabía que quería una bicicleta que fuera más divertida, así que, adivinaste, decidí mullet.

Instalé una rueda trasera de 27,5 pulgadas y un amortiguador ojo a ojo más largo. El amortiguador estándar es de 210 mm, pero el Fox Float X2 Factory es de 216 mm.

Esto también significa que la altura del eje de pedalier en el ajuste "alto" está bastante cerca de la altura del pedalier estándar en el ajuste "bajo".

Por qué me encanta: En pistas llenas de saltos, la bicicleta es más fácil de derrapar, debido a la rueda trasera más pequeña y la altura del pedalier más baja. Es más fácil entrar en un manual y se siente más divertido con la rueda trasera más pequeña.

Esta es quizás la bicicleta más extraña y rara de mi colección. Es una Specialized Enduro SX de edición limitada de 100 mm de recorrido de 2014 en tamaño 'largo'.

Specialized solo fabricó alrededor de 100 de estos (o eso me dijeron) y siempre quise uno, desde que vi al ciclista profesional de Specialized Mitch Ropelato competir en el slalom dual Sea Otter en uno. Cuando vi este marco a la venta cerca de donde vivo, tuve que comprarlo.

La bicicleta vino con ruedas de 26 pulgadas, pero coloqué una rueda de 27.5 pulgadas en la horquilla Fox 36 Factory específica de 26 pulgadas para hacer una configuración mini-mullet. La horquilla en sí se ha reducido a un recorrido de 120 mm con un eje de aire del mercado de accesorios.

La ventaja del mini-mullet (27,5 pulgadas en la parte delantera, 26 pulgadas en la parte trasera) es que hace que la dirección sea un poco más tranquila y afloja el ángulo de dirección.

Maneja los baches con un poco más de confianza y es más fácil de derrapar gracias al agarre adicional de la rueda delantera más grande.

Por qué me encanta: Esta bicicleta es perfecta para saltos esculpidos, así como tareas manuales. Es realmente fácil moverse debajo de mí y puedo abrir un manual con la parte trasera corta y la rueda trasera de 26 pulgadas. La rueda delantera de 27,5 pulgadas agrega estabilidad debido a su mayor masa giratoria y agrega algo de tracción adicional en las curvas en la parte delantera.

Redactor del personal, MBUK

Will Soffe es colaborador de BikeRadar y redactor de nuestro título hermano, Mountain Biking UK. Will ha experimentado el ciclismo de montaña al más alto nivel, corrió en el circuito de la Copa del Mundo en 2014 y luego trabajó una temporada completa como mecánico para Trek Factory Racing. Más recientemente, trabajó en Mojo Suspension, donde experimentó por primera vez con ruedas asimétricas. Como resultado, Will es un experto en todo lo relacionado con el ciclismo de montaña, desde la configuración de la suspensión hasta probar las últimas bicicletas hasta el límite. También es un entrenador calificado para British Cycling y dirige clínicas de configuración de bicicletas con la empresa de entrenamiento de habilidades +3 MTB.

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